价格只是影响普及率的一方面
价格只是影响普及率的一方面，欧盟体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。
最终，电动初期的很多试水者们也都纷纷做鸟兽散。而早期投资人的压力，车临则是比主流资本市场更早看到趋势，哪怕早几个月也能带来很大优势，过早或过晚进入都无法获得丰厚的投资回报。
时关税戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。”最后金沙江成了映客最早的投资人，落地整个决策只用了一周，映客成为罗斌投资最快的一个案子，也是罗斌到金沙江创投后出手的第一个案子。“ofo做的是一个海量市场，欧盟我认为ofo未来的订单量会比滴滴还大。
奉佑生在创办映客前，电动是多米音乐的创始人，电动但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。罗斌算了一笔账，车临共享单车除了造车成本，几乎不用烧钱。
“我去找映客的时候没有人投它，时关税很多人都看不明白，时关税为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽，一般人不明白，但我觉得这是大数据概率问题，100个人不需要都爽，10个人爽愿意花钱就行。
工作中除了看项目以外的事，落地财务、法律等等他全都不碰，没事宁愿自己独坐着发呆。比如和力辰光(836201.OC)，欧盟2014年净利润就已经达到了3718.94万元，到了2015年达到9455.40万元，根据最新的2016年中报财务数据，和力辰光还在高速增长。
读懂君看到，电动“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。不过更多的“僵尸股”复活后依旧是协议转让，车临但是，车临一旦抓住“优质僵尸”，尽管二级市场的股价没有反应出来，默默享受企业成长带来的喜悦会比二级市场股价直接带来的差吗?这里有2017“僵尸股”top100名单，和你要关注的点!“僵尸股”里也能淘金，是不是动心了?读懂君已为你备好了成长性最好的100家“僵尸股”。
因为这些“僵尸股”，时关税并没有你想象中那么差。值得一提的是，落地一些“僵尸复活”后，在二级市场的表现一点儿也不差。
(责任编辑：马会传真)
