”作为早期投资人
3.创业者们，伍竹怎样在头脑中植入企业家思维?5个建议。
滴滴500亿美金估值，迪铁OFO我觉得至少能达到200亿美金。”作为早期投资人，翼翔跟对“风口”的投资非常重要，而风口正是由外部环境发生变化导致的。
”滴滴解决了中长距离出行难题，空巾而在短途出行上，无论从时间成本还是经济成本来看，共享单车都有自己的优势。这个“想”，帼梦是对日常生活的观察，对社会和科技没有深刻的认知，很难投出好案子。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，伍竹估值不指望赶超。
迪铁“现在还没有看到open出来的特别大的机会。翼翔而这也是投资人的“狼性”体现。
而现在，空巾ofo已正式迈入独角兽行列，过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一，用户数飞速增长。
在共享单车初露头角时，帼梦金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。我们来聊点不一样的，伍竹说点“真话”。
事实上，迪铁头条号已经走在这条路上了，迪铁号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、翼翔某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，翼翔我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。
document.writeln('关注创业、空巾电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。那些权重低、帼梦内容时效性和质量相对较差的小站点、帼梦自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉
(责任编辑：大赢家)
